Alimentation électrique des véhicules électriques | Industrie de gros de l’alimentation électrique des véhicules électriques

Le système d’alimentation pour véhicule électrique résistant aux hautes températures est un système d’alimentation qui peut fonctionner de manière stable dans des environnements à haute température. Le système contient des dispositifs de gestion thermique tels que des ventilateurs de refroidissement et des liquides de refroidissement. Ceux-ci régulent et surveillent la température de la batterie afin d’éviter la surchauffe et d’affecter ses performances et sa durée de vie. Dans les environnements à haute température, la résistance interne de la batterie peut augmenter. Cela peut entraîner une réduction de l’efficacité de la charge et de la décharge. Dans les cas graves, un emballement thermique peut se produire, ce qui entraîne une réduction des performances de la batterie. Un système d’alimentation résistant au fonctionnement à haute température est essentiel pour protéger les performances et la sécurité des véhicules électriques.

Le 65A est un système qui alimente les véhicules électriques avec un courant nominal de 65 ampères. La principale caractéristique de ce système est sa capacité à fournir des courants plus élevés. Il convient donc aux véhicules électriques à forte puissance, tels que les gros camions ou les SUV. Ces systèmes comprennent généralement des batteries de grande capacité, ainsi que des équipements de charge et de gestion capables de gérer des courants élevés. Afin de choisir un système de batterie de 65 A pour un véhicule électrique, il est important de prendre en compte un certain nombre de facteurs, tels que l’autonomie prévue du véhicule, l’infrastructure de charge et ses besoins en énergie. De plus, comme la manipulation de courants importants peut générer de grandes quantités de chaleur, ces systèmes sont souvent équipés d’équipements de gestion thermique afin d’éviter la surchauffe.

Les convertisseurs DC-DC sont essentiels au système d’alimentation électrique des véhicules électriques. L’objectif principal du convertisseur est de convertir l’énergie CC haute tension fournie par les batteries en énergie CC basse tension requise par d’autres composants du véhicule (tels que la climatisation, l’éclairage, les systèmes audio et audio, etc.). Ces convertisseurs sont généralement conçus à l’aide de la technologie à découpage. Cela permet des conceptions compactes et à haut rendement. Principe de fonctionnement : La tension d’entrée est contrôlée en contrôlant l’état de l’élément de commutation. Cette méthode de travail permet d’obtenir une conversion d’énergie à haut rendement, mais elle nécessite des stratégies de contrôle complexes pour assurer un fonctionnement stable.

Les chargeurs embarqués (OBC) sont un élément essentiel du système d’alimentation électrique des véhicules électriques. Sa fonction principale est de convertir le courant alternatif du réseau en courant continu pour charger les batteries des véhicules électriques. Les OBC sont généralement intégrés à l’intérieur des voitures et peuvent être utilisés pour connecter l’interface d’alimentation CA à la maison ou aux stations de recharge publiques. Les performances et la conception de l’OBC ont un impact significatif sur l’efficacité de la charge et la commodité des véhicules électriques. L’OBC doit avoir un taux de conversion d’énergie élevé pour minimiser les pertes d’énergie lors de la charge.